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　　提到冷卻系統(tǒng),我們**先要了解溫度對(duì)高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的影響.高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)是在高溫下進(jìn)行的,進(jìn)入汽缸的混合氣燃燒時(shí)的溫度**可達(dá)2000攝氏度以上.此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、缸體、汽缸蓋、氣門等部件與高溫可燃混合氣接觸而強(qiáng)烈受熱,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)如果得不到有效降溫會(huì)使其機(jī)械強(qiáng)度變差,同時(shí)引起汽缸充氣系數(shù)下降,造成空燃...

　　夏季高溫,汽車的自燃、爆胎事故也隨之多起來(lái).在做好高空作業(yè)車日常保養(yǎng)維護(hù)的同時(shí),一些小的細(xì)節(jié)也要注意.因?yàn)檎f(shuō)不定很小的一件事情,就能引起無(wú)法估量的損失和傷害.比如,夏天車?yán)锓胖玫臇|西一定要注意,一些東西是不能放在車?yán)锏? 　　很多司機(jī)都有在車內(nèi)抽煙的習(xí)慣,并且習(xí)慣隨手將氣體打火機(jī)放在中控臺(tái)的置物架上,其實(shí)這是非常危...

　　夏日天氣逐漸熱起來(lái),高空作業(yè)車車主們開(kāi)始對(duì)胎壓比較關(guān)注,那么在炎熱的夏季是應(yīng)該多充一點(diǎn)還是多放一點(diǎn)氣呢?比較傳統(tǒng)的觀點(diǎn)是,夏天氣溫高,熱脹冷縮,輪胎的壓力肯定比冬天高,受熱容易爆胎,所以應(yīng)該往低里調(diào). 　　可另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,如果降低胎壓,高空作業(yè)車輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫會(huì)急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降....

　　在市區(qū)等**復(fù)雜路段,周圍景物五顏六色,相互交錯(cuò),容易分散高空作業(yè)車駕駛員的注意力,特別是夜間,容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈;把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯(cuò)看成尾燈等.另外,夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉,產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué). 　　高空作業(yè)車廠家提醒:出現(xiàn)顏色錯(cuò)覺(jué)是很危險(xiǎn)也很容易發(fā)生的,**先提醒...

　　高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)需要通過(guò)不斷循環(huán)的水來(lái)降溫,所以如果發(fā)現(xiàn)水箱漏水,就不該再動(dòng)了. 　　通常在高空作業(yè)車車身前保險(xiǎn)杠附近的撞擊,很可能會(huì)傷及水箱,造成漏水.如果發(fā)現(xiàn)車身底部有漏水現(xiàn)象,通常有兩種可能,要么是水箱漏了,要么是玻璃水壺漏了.玻璃水壺漏水問(wèn)題不大,還能繼續(xù)開(kāi),不需要叫拖車.水箱的水漏了,就應(yīng)該立即熄火. 　...

　　車多、路堵、油貴.高空作業(yè)車開(kāi)車上路,走走停停的次數(shù)多了,就會(huì)思考如何把油耗降到**,大家特別關(guān)心.許多老司機(jī)喜歡空擋滑行,省油嗎? 　　現(xiàn)在高空作業(yè)車都改為電噴式發(fā)動(dòng)機(jī),空擋滑行并不省油,有時(shí)甚**更費(fèi)油,這與電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式有關(guān). 　　“電噴式發(fā)動(dòng)機(jī),可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少.在帶擋狀況下,如果車主...